本月12日起出疆聚氯乙烯等產(chǎn)品鐵路運(yùn)價(jià)下調(diào)15
記者從自治區(qū)鐵路貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策通報(bào)會(huì)上獲悉:6月12日起,烏魯木齊鐵路局對(duì)自治區(qū)出疆聚氯乙烯、鋁錠、棉花等部分重點(diǎn)產(chǎn)品下浮15%運(yùn)價(jià),對(duì)非食用鹽、煤炭、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石等貨物的區(qū)內(nèi)運(yùn)價(jià)進(jìn)行下浮,對(duì)粘膠纖維、棉紗、味素、食品、石板材等貨物與客戶進(jìn)行議價(jià)管理,還將對(duì)部分企業(yè)實(shí)施銀行承兌匯票結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
據(jù)了解,烏鐵局按照自治區(qū)黨委、人民政府的要求,向中國(guó)鐵路總公司爭(zhēng)取到了此次運(yùn)費(fèi)下浮的政策。具體為:6月12日起,出疆聚氯乙烯鐵路運(yùn)價(jià)下調(diào)15%,平均噸公里運(yùn)價(jià)由0.13元下調(diào)到0.1105元,按照平均運(yùn)程4000公里測(cè)算,每噸運(yùn)費(fèi)減少77.7元;鋁錠運(yùn)價(jià)下浮15%,平均噸公里運(yùn)費(fèi)由0.123元下調(diào)為0.1045元,按照平均運(yùn)程4000公里測(cè)算,每噸運(yùn)費(fèi)減少96.3元;棉花運(yùn)價(jià)下浮15%,平均噸公里運(yùn)費(fèi)由0.161 元下調(diào)為0.137元,按照平均運(yùn)程4000公里測(cè)算,每噸運(yùn)費(fèi)減少96元。承諾今年出疆鋼材鐵路運(yùn)價(jià)不上漲。
烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)甄忠義說,預(yù)計(jì)此次運(yùn)費(fèi)下浮政策實(shí)施后,今年烏鐵局在運(yùn)費(fèi)上對(duì)企業(yè)優(yōu)惠額總計(jì)可達(dá)17.4億元。在此運(yùn)費(fèi)下浮政策出臺(tái)前,烏鐵局對(duì)于新疆企業(yè)的貨物運(yùn)價(jià)已有一定優(yōu)惠。
今年1月1日起,烏鐵局對(duì)寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司鋼材運(yùn)價(jià)下浮12.4%—42.5%,新疆金特和鋼鋼鐵有限公司鋼材運(yùn)價(jià)下浮29%— 52%。疆內(nèi)貨物運(yùn)價(jià)已下浮40項(xiàng),運(yùn)價(jià)zui大下浮比例達(dá)51%,出疆貨物運(yùn)價(jià)下浮13項(xiàng),運(yùn)價(jià)zui大下浮比例達(dá)20%,自主定價(jià)品類議價(jià)達(dá)500多項(xiàng)。今年 2月1日,國(guó)家發(fā)改委上調(diào)全國(guó)鐵路貨運(yùn)價(jià)格,平均提價(jià)1分/噸公里。但烏鐵局未上調(diào)焦炭、金屬礦石、鋼鐵及有色金屬非金屬礦石、礦物性建筑材料、水泥、糧食、鮮活農(nóng)副產(chǎn)品和其他品類以及實(shí)行市場(chǎng)定價(jià)的集裝箱和“一口價(jià)”項(xiàng)目等10類貨物運(yùn)價(jià)。
2012年以來(lái),國(guó)家鐵路運(yùn)價(jià)連續(xù)四年上漲,目前噸公里運(yùn)價(jià)0.1551元,比2011年上漲47.6%。從全國(guó)范圍看,新疆是距內(nèi)地主體市場(chǎng)zui遠(yuǎn)、鐵路運(yùn)距zui長(zhǎng)的省區(qū),鐵路運(yùn)價(jià)上漲,對(duì)新疆企業(yè)影響zui大。據(jù)測(cè)算,鐵路運(yùn)價(jià)每上調(diào)1分錢,出疆貨物鐵路運(yùn)輸成本增加30元/噸左右。在當(dāng)前全國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,工業(yè)企業(yè)普遍處于微利甚至虧損的情況下,出疆鐵路運(yùn)輸成本高成為制約自治區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的瓶頸之一。
自治區(qū)政協(xié)副主席劉建新表示,為彌補(bǔ)運(yùn)價(jià)下浮對(duì)鐵路部門帶來(lái)的虧損,自治區(qū)將協(xié)調(diào)有關(guān)部門,在實(shí)施該政策時(shí)促使企業(yè)和烏鐵局簽訂“量?jī)r(jià)捆綁”協(xié)議。他說,要保持運(yùn)價(jià)下浮關(guān)鍵在于運(yùn)量,希望企業(yè)積極配合,盡量將產(chǎn)品物流運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到鐵路上來(lái),以爭(zhēng)取更優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)政策。
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