中國(guó)橡膠網(wǎng)訊  二十世紀(jì)30年代晚期，米其林的研究人員Marius Mignol設(shè)計(jì)了一款概念產(chǎn)品，用相互間隔很寬的子午線狀金屬代替輪胎的側(cè)壁。該原型輪胎獨(dú)特的設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)在行業(yè)內(nèi)被稱作蒼蠅籠。多項(xiàng)測(cè)試和測(cè)量表明，這種輪胎的胎面散熱性極好，而傳統(tǒng)的斜交輪胎在運(yùn)動(dòng)時(shí)，容易在輪胎側(cè)壁產(chǎn)生和聚集大部分的熱量。米其林集團(tuán)堅(jiān)信這種子午線輪胎技術(shù)的前景一片光明。

在二次大戰(zhàn)期間，這種技術(shù)的研究仍在法國(guó)秘密的進(jìn)行著。在1946年6月4日，米其林為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了“X”子午線輪胎專利。幾年后，子午線輪胎的優(yōu)越性就凸現(xiàn)出來。

子午線輪胎改變了整個(gè)世界

米其林從來不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新。今天，和剛成立時(shí)一樣，米其林一直致力于使人類的移動(dòng)性變得更美好、更安全、更高效，并同時(shí)提高人們的駕駛樂趣，關(guān)注環(huán)境的保護(hù)。隨著道路使用的增加，車輛必須更安全，而且還必須更省油。

子午線輪胎的卓越性能，最大限度地提升了使用者的經(jīng)濟(jì)效益。與傳統(tǒng)的斜交輪胎相比，米其林X子午線輪胎具備更多的優(yōu)點(diǎn)：更好的抓地性能，更強(qiáng)的抵抗磨損和劃傷的能力，更長(zhǎng)的使用壽命，更好的駕駛舒適度，更好的省油性能，和更低的使用成本。

卡客車子午線輪胎革命

1952年，米其林推出了首款子午線卡客車輪胎，給運(yùn)輸行業(yè)帶來了一場(chǎng)變革。自此，米其林的X子午線輪胎技術(shù)徹底改變了道路運(yùn)輸行業(yè)，且?guī)?dòng)了其他輪胎廠商一同向子午線輪胎轉(zhuǎn)變。米其林的創(chuàng)新使交通運(yùn)輸業(yè)變得更安全高效。今年，是米其林卡客車子午線輪胎問世60周年，盡管各國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展?fàn)顩r各有不同，但可以說整個(gè)世界市場(chǎng)都向子午線輪胎轉(zhuǎn)變，我們?yōu)榇烁械阶院溃?/p>

作為輪胎行業(yè)的開拓者，米其林從來沒有停止創(chuàng)新的腳步，我們一直致力于為運(yùn)輸行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)提供綜合的解決方案。在格局改變、競(jìng)爭(zhēng)激烈、業(yè)務(wù)急劇下滑的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，現(xiàn)在的運(yùn)輸公司有兩大擔(dān)憂：如何通過可靠的車輛安全及時(shí)地運(yùn)輸貨物，在滿足客戶要求的基礎(chǔ)上，確保公司業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展？同時(shí)如何確保成本最優(yōu)化，尤其是燃油成本和車輛維修成本？

面對(duì)運(yùn)輸行業(yè)這樣的困惑， 米其林在產(chǎn)品和服務(wù)方面有以下三個(gè)方面的創(chuàng)新：

? 一個(gè)讓卡客車更安全的綜合解決方案。米其林的卡客車輪胎能提供更好的抓地性，耐磨性及抗刺扎性。這意味著貨物和人都更安全。對(duì)米其林而言，創(chuàng)新意味著能夠同時(shí)改善輪胎的綜合性能。

? 一個(gè)讓卡客車成本更低的綜合解決方案。更省油、行駛里程更長(zhǎng)、并有 “多次生命”。通過提高輪胎不同方面的性能來降低使用者的成本。

? 一個(gè)支持可持續(xù)發(fā)展的綜合解決方案。對(duì)米其林而言，輪胎的性能和制造技術(shù)是分不開的。就輪胎性能而言，省油性能強(qiáng)就意味著二氧化碳排放減少，使用壽命長(zhǎng)就意味著行駛同樣的里程，輪胎用量減少（特別是InfiniCoil 技術(shù)在這個(gè)方面的卓越貢獻(xiàn)）。至于制造工藝，米其林輪胎的制造工廠均通過ISO 14001認(rèn)證。

子午線技術(shù)在各類車輛輪胎上的應(yīng)用

為了給子午線輪胎的革命做充分的準(zhǔn)備，米其林把子午線輪胎擴(kuò)展到了其他種類的交通工具上。自1952年米其林首款子午線卡客車用輪胎問世之后，1959年，首款工程機(jī)械子午線輪胎問世。1981年，米其林推出了飛機(jī)用子午線輪胎。然后在1984年，推出了摩托車用的子午線輪胎，最初是專為比賽用摩托車開發(fā)設(shè)計(jì)的，但技術(shù)很快被推廣到普通車輛上，米其林在1987年推出了A59X/M59X系列產(chǎn)品，在輪胎的抓地性能方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，該輪胎的問世無異于給摩托車世界帶來了一場(chǎng)革命。隨之而來，引發(fā)了摩托車引擎及其他部件的多項(xiàng)革新。

25年后的今天，米其林的這款產(chǎn)品，依然沒有停下創(chuàng)新的腳步。在米其林2013年將要推出的一系列新產(chǎn)品當(dāng)中，就有四款新的摩托車子午線輪胎：米其林 Power Super Sport, 米其林 Pilot Power 3, 米其林Anakee 3以及米其林 Pilot Street radial。這四款產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)在世界各地，在東南亞、南美以及歐洲的道路上。

自從25年前米其林將子午胎技術(shù)融入摩托車當(dāng)中后，其他重要的革新也接踵而來，不斷滿足當(dāng)今車手的各種需要。這些創(chuàng)新包括在輪胎制造中引入二氧化硅成分，米其林雙重復(fù)合材料技術(shù)等。

對(duì)于米其林而言，挑戰(zhàn)就在于要同時(shí)提高輪胎在幾個(gè)方面的性能，如抓地力、胎面使用壽命、耐用性、抗損能力、節(jié)油性能等。米其林的優(yōu)勢(shì)就在于從來不會(huì)因?yàn)樘岣咻喬サ囊环N性能，而犧牲掉另一種性能。這就是為什么米其林輪胎的總體性能卓越，這也是米其林產(chǎn)品的標(biāo)志所在。對(duì)米其林而言，“引領(lǐng)進(jìn)步之道”是始終如一的追求。
 

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