據(jù)美國(guó)“輪胎商務(wù)”網(wǎng)站10月14日消息，歐洲輪胎需求上半年受COVID-19影響銳減，第三季度售后市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)回升跡象，但預(yù)計(jì)全年出貨量較2019年依然相去甚遠(yuǎn)。

根據(jù)歐洲輪胎橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）的數(shù)據(jù)，該季度卡車(chē)/大客車(chē)、農(nóng)用車(chē)和兩輪車(chē)輪胎售后市場(chǎng)需求實(shí)際上超過(guò)了2019年同期，但是消費(fèi)型（乘用車(chē)、SUV、輕型卡車(chē)）輪胎的出貨量仍落后于2019年。

ETRMA表示，由于各國(guó)為應(yīng)對(duì)COVID-19大流行采取的措施限制了其公民的過(guò)境需求，預(yù)計(jì)消費(fèi)型輪胎的需求將繼續(xù)落后于2019年。該協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，第三季度消費(fèi)型輪胎出貨量下降1.9％至6040萬(wàn)套，致使1~9月份的總出貨量下降了14.4％，為1.435億套。

相比之下，卡車(chē)/大客車(chē)輪胎的出貨量在本季度卻增長(zhǎng)了2.9％至360萬(wàn)套，從而將9月份的出貨赤字減少到8％，即870萬(wàn)套。同樣，本季度農(nóng)用輪胎出貨量增長(zhǎng)11.6％，達(dá)到了29.3萬(wàn)套，與2019年相比，年初至今的出貨赤字減少了3％至89.9萬(wàn)套。該季度摩托車(chē)、踏板車(chē)等輪胎的需求增長(zhǎng)26.7％，達(dá)到了236萬(wàn)套，但今年前9個(gè)月的出貨量?jī)H712萬(wàn)套，相比2019年落后了11.7％之多。

ETRMA秘書(shū)長(zhǎng)Fazilet Cinaralp說(shuō)：“這些數(shù)字表明，這場(chǎng)疫情危機(jī)正在重創(chuàng)輪胎行業(yè)，且情況尚未見(jiàn)有改觀。”她指出，消費(fèi)型輪胎受到的影響更大——替換市場(chǎng)需求下降了14.4％，原配需求更是下降了30.4％！“盡管希望疫情大流行的情況會(huì)有所改善，但我們也強(qiáng)調(diào)亟需找到最恰當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)支持輪胎行業(yè)，以保持該行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)?！彼a(bǔ)充道，“今年年底的前景依舊不容樂(lè)觀，預(yù)計(jì)所有細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)售額都將出現(xiàn)兩位數(shù)的下降?！?/span>

該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份歐洲本地市場(chǎng)需求觸底，當(dāng)時(shí)其追蹤的所有輪胎類(lèi)別均較2019年同期下降兩位數(shù)。從那時(shí)開(kāi)始，年初至今的出貨量有所回升，不過(guò)仍然繼續(xù)落后于2019年的總量。   

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