汽車零部件供應商大陸集團(Continental)將擴大其在美國的生產(chǎn)來幫助歐洲商用車業(yè)務度過“經(jīng)濟干旱”時期?！?/p>

大陸集團(Continental)輪胎業(yè)務董事Nikolai Setzer在接受德新社(DPA)采訪時表示：“歐洲仍然很疲軟，甚至有停滯或出現(xiàn)整體下降。特別是在北美，同時也在亞洲，我們認為將和之前一樣地增長”。

Nikolai Setzer在參加于漢諾威舉行的世界最大的商用車專業(yè)博覽會IAA時表示，總體而言，不確定性依舊很高。“市場的偏差比過去要大的多”。

特別是在受金融危機打擊的歐洲西部和南部，對2012年剩余時間的最新預測數(shù)據(jù)稍有好轉(zhuǎn)。Setzer表示：“2012年上半年歐洲卡車輪胎市場同比下降26%，這些數(shù)值甚至超出了我們在經(jīng)濟危機的2008/2009年所經(jīng)歷的。2008/2009年的時候，我們的卡車輪胎業(yè)務減少了10%到15%之間，轎車輪胎也僅出現(xiàn)了個位數(shù)百分比的下降”。據(jù)悉，大陸集團(Continental)整體同比增長2%，優(yōu)于很多競爭對手，這點很讓人愉悅，但這也是由于印度業(yè)務的擴張。

對大陸集團(Continental)更重要的是，更接近美國之類的增長市場。在Mount Vernon (Illinois)的投資已經(jīng)落實到額外的生產(chǎn)上，位于Sumter (South Carolina)的新工廠將于2014年第一季度提供第一個輪胎。Setzer表示：“只要對我們的產(chǎn)品有需求，我們就能滿足”。

原材料價格的波動性仍然很難計算，然而，Setzer有信心，2012年不會將新的價格上漲轉(zhuǎn)嫁給客戶。據(jù)悉，在經(jīng)過2011年第一季度和第二季度的峰值后，2012年天然橡膠價格達到平均每公斤3.70美元(約合2.82歐元)。大陸集團(Continental)輪胎業(yè)務首席執(zhí)行官表示：“去年的平均價格高得多”。合成橡膠的成本也穩(wěn)定在較高的水平。主要原材料炭黑的價格還跟之前一樣不明朗。Setzer表示：“今年上半年底的價格超過了有史以來的最高水平。如果石油價格繼續(xù)上漲，炭黑的價格還將沿著這個方向繼續(xù)上漲”。
 

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