多年來，我國行業(yè)內(nèi)關于降低天然橡膠進口關稅的呼聲從未停歇，多名人大代表已多次向國家提交了有關方面的提案。

我國是世界第一大橡膠消費國，但受地理位置限制，我國天然橡膠種植面積有限，自給率水平很低，企業(yè)就需要從泰國、馬來西亞等產(chǎn)地進口大量的橡膠，但近十幾年來我國一直對天然橡膠的進口實行著高關稅政策。

中國橡膠網(wǎng)了解到，我國是世界上除印度外，唯一對天然橡膠征收進口關稅的國家，據(jù)往年的數(shù)據(jù)，印度橡膠行業(yè)天然橡膠基本可以實現(xiàn)自給，進口量相對較少。

但據(jù)記者掌握到的最新數(shù)據(jù)，印度國內(nèi)橡膠產(chǎn)量的持續(xù)下滑已經(jīng)引起了輪胎行業(yè)的擔憂，為了滿足正常的生產(chǎn)需要，部分輪胎企業(yè)就不得不采購高稅收的進口天然橡膠。

印度汽車輪胎制造商協(xié)會（ATMA）向中國橡膠網(wǎng)表示，據(jù)該國橡膠協(xié)會的數(shù)據(jù)，在2018年4~5月，天然橡膠產(chǎn)量大幅減少了16％，但同期消費量卻有明顯增多，預計將造成12萬噸的巨大缺口。

ATMA在與商務部的溝通中表示，該國橡膠供應量的持續(xù)下降及不穩(wěn)定供應的情況將影響到輪胎企業(yè)的正常生產(chǎn)，部分企業(yè)不得不考慮采購高稅收的進口天然橡膠來滿足生產(chǎn)。

該協(xié)會表示，印度的天然橡膠進口政策極其嚴格，進口稅率不僅高達25％，還存在著法定天然膠進口港口的限制，這些都使該國行業(yè)變得艱難。

ATMA總干事說，政府已在考慮授權取消了部分港口對橡膠進口的限制，但協(xié)會正在尋求該國同意取消所有進口的港口限制，并呼吁在關稅稅率上有所調(diào)整。

中國橡膠網(wǎng)收集了300名受訪者對于現(xiàn)行天然膠進口關稅（20%從價稅、1500元/噸從量稅）的看法，整理如下。

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