當前天然橡膠價格持續(xù)低迷，市場整體運行環(huán)境不佳，使得橡膠加工貿易企業(yè)與下游輪胎生產企業(yè)雙雙受傷。如何減少天然橡膠市場低迷對行業(yè)的傷害？在中國橡膠工業(yè)協(xié)會橡膠材料專委會、上海期貨交易所、云南省民營橡膠業(yè)協(xié)會日前聯合舉辦的2017橡膠材料市場高峰論壇暨采購洽談會上，來自橡膠加工貿易、輪胎和制品生產企業(yè)等近180名業(yè)內人士，共同探討了在當前橡膠市場困難情況下如何積極應對、轉型升級，如何差異化創(chuàng)新發(fā)展橡膠加工產業(yè)。

中橡協(xié)橡膠材料專委會理事長、云南農墾集團有限責任公司副總經理陳云原指出，在當前復雜的內外部環(huán)境下，中國幾大天然橡膠產區(qū)都面臨著產業(yè)基地分散、產量下降、生產型企業(yè)持續(xù)虧損、深加工水平較弱、融資艱難、產品附加值低等諸多問題，嚴重制約了行業(yè)發(fā)展。特別是今年上半年，橡膠價格經歷了大幅上漲之后的回落，后始終在低位徘徊，更使得天然橡膠全產業(yè)鏈的企業(yè)舉步維艱。此次論壇正是要以我國深化農業(yè)供給側改革為契機，共同處理改革發(fā)展中的難題，共同提振產業(yè)發(fā)展信心。

石油和化學工業(yè)規(guī)劃院副總工程師李家偉介紹了國內外輪胎產業(yè)發(fā)展概況，目前輪胎三大巨頭普利斯通、米其林和固特異市場占有率約為38%，與十幾年前相比下降了15%左右。未來全球輪胎市場還會有8%～10%的增長，主要增長點在全天候輪胎，未來汽車將淘汰備胎，輪胎生產過程將逐步實現自動化。輪胎企業(yè)將重視天然橡膠改性材料、溶聚丁苯橡膠和集成橡膠、一次法煉膠及白炭黑濕法煉膠。材料領域將重點發(fā)展高性能樹脂、特種合成橡膠，加快重點材料、關鍵技術、成套設備的國產化進程，提高保障能力；特別強調在未來5年，硅橡膠、異戊橡膠、丁腈橡膠、丁基橡膠及鹵化丁基橡膠等材料將是需求增高、快速發(fā)展的時機。

中橡協(xié)名譽會長范仁德認為，天然橡膠、合成橡膠作為橡膠工業(yè)主體材料的格局不會改變，但今后會從改性、延長使用壽命、新材料開發(fā)等多方面深入發(fā)展。他提出應構建天然橡膠互聯網平臺，通過平臺將天然橡膠科研開發(fā)、種植、割膠、收膠、運輸、制膠、倉儲、銷售服務等智能連接；合成橡膠要完善智能制造、重點完善前期原材料和后期包裝、搬運、倉儲及銷售服務?序，進?與橡膠工業(yè)互聯網平臺適配對接。

上海詩董貿易有限公司總經理李世強從全球天然橡膠供需、貿易、庫存情況，對當前天然橡膠市場情況進行了分析梳理。全球天然橡膠新種面積大幅下降，2017年是全球天然橡膠種植面積的拐點，2021年是開割面積的拐點，以緬甸、柬埔寨、老撾為代表的新型產膠國未來天然橡膠增長空間較大，近兩年處于天然橡膠產量釋放階段，2019年后增速將放緩。在經歷了長久的價格低迷后，今年1～4月由于天然橡膠價格高位回調，主要產膠國出口量大幅增加，且在產量增加的同時也面臨天然橡膠加工產能過剩、市場競爭環(huán)境惡劣的局面，只有通過供給側整合才能改善這種狀況。全球天然橡膠需求名列前5位的國家或地區(qū)依次是中國、歐盟、印度、美國、日本，中國天然橡膠需求量占全球的38%左右，高居榜首。展望后期市場，全球天然橡膠供應平穩(wěn)，預計今年天然橡膠產量全面增加，增幅在4%左右，主要產膠國天然橡膠出口量均呈增加態(tài)勢且出口市場競爭激烈。另外，由于天然橡膠價格越來越透明，傳統(tǒng)貿易受到沖擊不斷萎縮，對沖套利不斷蔓延，國家貿易影響越來越高。庫存方面，全球天然橡膠庫存水平中性，但中國庫存卻高度集聚，天然橡膠金融屬性的套利套保導致其大量社會庫存沉淀，金融化帶來橡膠價格大幅波動，短期給市場帶來干擾，給各環(huán)節(jié)帶來巨大壓力。

據了解，我國只有云南省和海南省種植與生產天然橡膠，2016年云南省天然橡膠種植約888萬畝，干膠總產量約45萬噸。我國天然橡膠產業(yè)成本高、產量占比低，近幾年橡膠價格一直在歷史低位徘徊，畝產值約1000元，膠農割膠積極性受到重挫。初步估計，近兩年云南省至少有約20多萬畝正常橡膠林地被砍伐并改種香蕉及其他熱作物，有約10萬畝橡膠被棄割，隨著橡膠價格持續(xù)低迷，膠農改種、棄割現象仍將延續(xù)并存在擴大蔓延的可能。今年春季云南天然橡膠主產區(qū)因白粉病推遲割膠時間一個月，將對云南橡膠產量有所影響。2016年海南天然橡膠種植約769萬畝，產量約為32萬噸，今年1-9月橡膠產量為20萬～22萬噸。環(huán)保要求趨嚴給海南天然橡膠生產帶來重創(chuàng)，一些企業(yè)處于停產或半停產狀態(tài)。

一些企業(yè)走出去在海外建橡膠加工廠，中化國際和廣墾橡膠在走出去的幾年中獲得了許多的經驗，他們介紹了海外建工廠的優(yōu)勢與不足，并分享了他們的經驗，給出了海外建廠的建議。

老撾是“一帶一路”建設的重點合作國家，云南云墾公司總經理陳翠英說，2006年開始的罌粟替代種植使大批中國企業(yè)進入老撾投資橡膠種植，截至2014年，老撾橡膠種植總面積約28萬公頃，到2016年開割面積達19萬公頃。但受膠價低迷的影響，部分膠林雖已達開割標準卻未割膠，在等待膠價反彈，2016年實際開割面積約10萬公頃。據統(tǒng)計，2016年老撾橡膠產量10萬噸，預計2017年產量將達12萬噸。

萬力輪胎股份有限公司總經理李小云、朝陽浪馬輪胎有限責任公司總經理李慶文、風神輪胎股份有限公司采購部負責人、陜西延長石油集團橡膠有限公司采購部負責人等參與了上下游互動環(huán)節(jié)。李小云表示，提升輪胎質量首先要提高橡膠原材料的品質，萬力輪胎大部分天然橡膠進口、合成橡膠基本國內采購，今后要加強國產天然橡膠的開發(fā)使用。朝陽浪馬輪胎是輪胎行業(yè)發(fā)展良好的典型代表，專注穩(wěn)步發(fā)展不盲目擴張，李慶文說這幾年朝陽浪馬輪胎產能是280萬條全鋼輪胎，年耗膠6萬噸左右，感受到國外經濟復蘇，目前滿負荷開工，利潤1億多元，今年后期訂單干不完，效益在輪胎行業(yè)中是很好的，他表示愿意和橡膠加工企業(yè)合作，并提醒橡膠貿易企業(yè)不要過度投機。延長石油后期輪胎開工也是滿產，橡膠采購基本以進口為主，部分采購國內橡膠，采購橡膠首先注重品質，由于橡膠價格的波動大企業(yè)目前還沒有采取長約采購。風神輪胎采購負責人表示，去年橡膠價格的大幅波動讓輪胎企業(yè)很受傷，不希望橡膠價格大起大落，希望價格穩(wěn)定。

與會代表一致認為，輪胎企業(yè)很辛苦，種植天然橡膠的更辛苦，希望通過創(chuàng)新實現膠農與輪胎企業(yè)雙雙獲利。

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