近期，國(guó)際大型的輪胎企業(yè)們大多都相繼公開了其2018年上半年的經(jīng)營(yíng)狀況，中國(guó)橡膠網(wǎng)對(duì)排名前十的國(guó)際輪胎企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)告進(jìn)行了整理排序（佳通輪胎未公開業(yè)績(jī)，按營(yíng)收排序）。

 業(yè) 績(jī) 變 動(dòng) 說 明  

普利司通表示上半年其轎車胎銷量有所減少，但建設(shè)、礦山車輛用輪胎(ORR)與超大型工程機(jī)械車用輪胎銷量同比均有大幅增長(zhǎng)，同時(shí)，日本國(guó)內(nèi)因消費(fèi)者因?yàn)樘崆百?gòu)買量較多，銷量有不同程度的下降（PCR-1.5%，TBR-8.5%）。

該公司也解釋了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降的原因，上半年雖然天然橡膠原材料價(jià)格較上年處于低位，但其他原材料有較大漲幅，導(dǎo)致總成本有所增加，通過第二季度有效地控制成本，上半年整體盈利能力得到改善，但總體盈利有所下降。

對(duì)于銷售收入的減少，米其林公司給出了匯率的不利波動(dòng)和原材料成本增加這兩點(diǎn)解釋，其還表示，預(yù)計(jì)在今年下半年替換胎市場(chǎng)將有較為強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)，對(duì)于配套市場(chǎng)，其推土機(jī)、采礦車胎市場(chǎng)將會(huì)保持穩(wěn)定業(yè)績(jī)，乘用車和卡車胎市場(chǎng)可能會(huì)顯現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。

固特異總裁克萊默提到，雖然固特異在第二季度的業(yè)績(jī)向好，但整個(gè)上半年原材料成本上升、中國(guó)市場(chǎng)疲軟、美元匯率上升等宏觀阻力在加劇，這些因素的共同作用導(dǎo)致了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的下降。

大陸集團(tuán)CEO埃爾瑪·德根哈特說，“我們的輪胎業(yè)務(wù)在第二季度得到了恢復(fù)，維持其在全球市場(chǎng)的盈利地位，但輪胎部門上半年銷售收入也受到影響，輪胎的原配業(yè)務(wù)和替代業(yè)務(wù)的銷量略有下降?！?/span>

住友橡膠表示，歸功于其在2017年初收購(gòu)的英國(guó)經(jīng)銷商Micheldever Group的銷售增長(zhǎng)，住友產(chǎn)品在歐洲的銷售額大漲40%，但同時(shí)北美地區(qū)收入?yún)s下滑6%；盈利的大幅增加則歸功于產(chǎn)品價(jià)格的有效提高和較低的天然橡膠采購(gòu)成本，這兩部分抵消了運(yùn)營(yíng)支出和固定成本的增加。

倍耐力報(bào)告稱，1~6月，由于市場(chǎng)對(duì)其普通輪胎的需求變少、不利的外匯影響兩個(gè)因素，倍耐力銷售額有所下滑，但通過產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整和生產(chǎn)效率提高等正向因素作用，盈利前景相比較為樂觀。

韓泰輪胎表示，由于歐洲、中國(guó)和美國(guó)的原配輪胎業(yè)務(wù)取得有限進(jìn)展，銷售額得到了增長(zhǎng)，但由于美國(guó)田納西工廠初運(yùn)營(yíng)需要大量的成本，以及韓國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)有所下滑。

橫濱橡膠在報(bào)告中寫到，海外替代輪胎市場(chǎng)銷售量的減少導(dǎo)致了營(yíng)收增長(zhǎng)率處于低位，同時(shí)在日本國(guó)內(nèi)，原配胎和冬季胎的業(yè)績(jī)有可觀的增長(zhǎng)，此外，該公司還預(yù)計(jì)越野胎和農(nóng)業(yè)機(jī)械胎未來將會(huì)拉動(dòng)銷售額繼續(xù)增長(zhǎng)；對(duì)于盈利，橫濱橡膠表示其采購(gòu)的原材料價(jià)格處于相對(duì)低廉的位置，同時(shí)輪胎價(jià)格提升和有利的匯率抵消了輪胎銷量下降和固定成本上升等不利因素帶來的影響。

固鉑總裁兼CEO布拉德休斯說到，該公司的原材料成本上漲速度超過預(yù)期，預(yù)計(jì)由于貿(mào)易戰(zhàn)帶來的關(guān)稅增加，下半年原材料成本將繼續(xù)呈增加趨勢(shì)，不過他表示增加的部分成本將被行業(yè)的定價(jià)行為有效抵消。