1、板式橡膠支座自身資料不均勻，個(gè)別支座采用再生橡膠。2、局部滑動(dòng)支座裝置時(shí)未涂抹硅脂油，導(dǎo)致滑板支座剪切破壞。3、裝置過程中支撐墊石標(biāo)高控制不好，單片梁四個(gè)受力支座受力不均衡，個(gè)別支座脫空，導(dǎo)致受力較大的公路橋梁板式橡膠支座變形超出規(guī)定值。4、結(jié)構(gòu)物伸縮縫未完成，交通未完全封閉，局部社會(huì)重車通過時(shí)剎車導(dǎo)致支座受剪力較大，發(fā)生損壞。