電池電動汽車產(chǎn)業(yè)將出臺優(yōu)惠政策
“鋰產(chǎn)業(yè)—重生態(tài)”國際高峰論壇16日在青海西寧舉行，全球新能源汽車行業(yè)、鉆研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、投融資機構(gòu)等頂尖企業(yè)及專家就新能源產(chǎn)業(yè)的開展意向，電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈等相關(guān)科學(xué)技術(shù)停止研討交流。
青海境內(nèi)已探明儲量的氯化鋰保有儲量超2200萬噸，約占中國鹽湖鋰資源儲量83.4%、世界鹵水鋰資源儲量三分之一。
電池電動汽車產(chǎn)業(yè)將出臺優(yōu)惠政策
“2014年中國新能源汽車銷量8.7萬輛，居全球第二。今年前五個月同比增長三倍，到今年年底中國銷量有可能沖到全球優(yōu)先，中國很有可能成為全球較大新能源汽車市場。”北汽汽車集團有限公司董事長徐和誼說。
重慶君正新型復(fù)合材料有限公司原為重慶君正橡膠制品有限公司。是重慶比較著名的橡膠制品廠。重慶橡膠廠，重慶橡膠，充氣橡膠制品廠，重慶橡膠制品有限公司據(jù)理解，2014年中國消費2372萬輛汽車，占全球25.4%。自主品牌僅占市場份額26.4%。自助品牌汽車的核心零部件重大依賴外資與合資企業(yè)。
中國清潔汽車行動協(xié)調(diào)小組專家組組長王秉剛認為，中國開展新能源汽車的三大動力是大氣環(huán)境、能源平安和汽車強國策略。近年，中國純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量將抵達50萬輛，到2020年超越500萬輛。
索尼公司前資深副總裁、鋰電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)始人西美蓄在會上介紹了日本在鋰電池應(yīng)用的摸索之路，并相信中國將在該領(lǐng)域大有可為。
據(jù)寧德新能源科技有限公司總裁曾毓群估算，青海如依托鋰資源，開展鋰離子4小時容量儲能電站，到2020年須要配套8.8GWh的儲能系統(tǒng)，可處置棄光問題，穩(wěn)定電網(wǎng)，促進光伏發(fā)電行業(yè)開展、節(jié)能減排，帶動下游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)開展。
“尤其是能夠帶動青海省鹵水提取碳酸鋰的工藝晉級，并可為青海省帶動的GDP每年100億元以上。”曾毓群說。
