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橡膠車輪取代鋼輪用于軌道運(yùn)輸

2018-04-12 03:41:22 31
重慶君正轉(zhuǎn)發(fā):  所謂膠輪路軌系統(tǒng),是軌道運(yùn)輸?shù)囊环N模式,它采納了路線交通的輪胎技術(shù)。即,列車的車輪不再是傳統(tǒng)的鋼輪,取而代之的是橡膠車輪,其行走的軌道亦有別于傳統(tǒng)的鋼輪用路軌。上海地鐵8號(hào)線三期工程將成為上海首條膠輪路軌系統(tǒng)。

  除此之外,此次選用的車型為龐巴迪公司的APM300,專家走漏,該車型具備無人駕駛、靈敏編組功能。

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  事實(shí)上,廣州珠江新城旅客自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)也是使用APM車型的膠輪路軌,不只本錢有劣勢(shì),行駛噪音也更低。

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  據(jù)悉,8號(hào)線三期捷運(yùn)系統(tǒng)工程線路長約6.6公里,為高架雙道,設(shè)有6個(gè)車站。該線作為現(xiàn)有8號(hào)線的延伸,直入浦江鎮(zhèn)。將來浦江鎮(zhèn)周邊大型寓居區(qū)居民可通過該線路,與現(xiàn)有8號(hào)線在沈杜公路站實(shí)現(xiàn)換乘。

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