氣囊內(nèi)模澆筑箱梁中壓漿不夠密實會導(dǎo)致的問題除了設(shè)計波紋管尺寸選擇過小外;從施工角度看。由于壓漿時壓力不足(許多工地壓漿機甚至無壓力表)或操作不當，少摻、漏摻膨脹劑或水泥凈漿流動度過大，向低處流淌，導(dǎo)致孔道壓漿不夠飽滿，降低了鋼絞線與混凝土間的握裹力。

　　經(jīng)設(shè)計單位或業(yè)主同意，略加大波紋管內(nèi)徑;壓漿作業(yè)時，現(xiàn)場隨時配備稠度計、秒表;技術(shù)人員必需跟班檢查，控制水灰比、壓漿壓力;池孔道較長或采用一次壓漿時，可以適當加大壓力。壓漿時，應(yīng)達到孔道另一端溢出濃漿、排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，并及時用木塞等塞緊。箱梁裝置不能保證支座均勻受力，裝置時，很難保證每片箱梁4個臨時支座或永久支座均勻受力。由于蓋梁支座墊石頂面難以保證完全在一個平面上;有時即使在一個平面上，也因梁底承托或預(yù)埋鋼板不水平而造成受力不均。特別是端跨連續(xù)端臨時支座與伸縮端滑動支座變形不一樣，更易造成受力不均，甚至脫空，直接影響橋梁使用壽命。多備一臺壓漿機，或多備一些易損配件;張拉后及時壓漿、封錨。定期檢測預(yù)制臺座支座處平整度應(yīng)控制在1mm內(nèi)。嚴格控制臨時支座頂面高度，發(fā)現(xiàn)誤差及時調(diào)整。臨時支座設(shè)計時要考慮施工期間臨時荷載作用，并進行超載預(yù)壓，使用前密封保存。