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塑料加工業(yè):創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)“塑造”未來

2018-07-23 21:40:51 33
重慶君正轉(zhuǎn)發(fā):  采納高分子復(fù)合材料是飛機(jī)減重最直接的伎倆。圖為采納了總質(zhì)量50%以上復(fù)合材料的波音787飛機(jī)。

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  進(jìn)入“十二五”,我國塑料加工業(yè)的產(chǎn)值年均增速由“十一五”期間的20.1%,回落到10%左右,進(jìn)入中速開展的理性時(shí)期。造成這一局面的客觀因素有很多:國際大環(huán)境拖累,也不乏國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開展步調(diào)放緩的影響。而從產(chǎn)業(yè)自身來講,超高速開展帶來的產(chǎn)能構(gòu)造性過剩也削弱了行業(yè)持續(xù)高增長的后勁。

  當(dāng)“十二五”即將成為歷史,“十三五”正向我們走來時(shí),我國塑料加工業(yè)又將呈現(xiàn)一種怎樣的開展態(tài)勢?

  傳統(tǒng)形式遭遇極大挑戰(zhàn)

  “前些年中國塑料工業(yè)的快速開展,得益于我國豐碩的勞動(dòng)力資源和低人工本錢與引進(jìn)國外先進(jìn)配備技術(shù)的聯(lián)合。關(guān)于技術(shù)水平不高的加工業(yè)而言,直接引進(jìn)國外先進(jìn)配備技術(shù)并加以消化利用,是較為有效的進(jìn)步產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的捷徑。同時(shí),加上以前我國在勞動(dòng)力資源和本錢上有劣勢,以及消費(fèi)市場大等因素,‘十一五’期間我國塑料工業(yè)實(shí)現(xiàn)了超凡規(guī)的20%以上的增長,也因而實(shí)現(xiàn)了跨越式開展,成為了世界塑料制品的消費(fèi)和消費(fèi)大國。”中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)理事長錢桂敬這樣表示。

  進(jìn)入“十二五”,塑料加工業(yè)增幅明顯回落,增速放緩。錢桂敬認(rèn)為:“這其中的起因是多方面的,一是國際金融危機(jī)招致全球經(jīng)濟(jì)需求缺乏,增長乏力;二是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,對塑料產(chǎn)品需求缺乏。國內(nèi)外兩個(gè)市場需求減少的疊加,是招致塑料制品增速放緩的較直接起因。除了外部客觀因素,我們也要看到行業(yè)自身的問題,產(chǎn)業(yè)構(gòu)造不合理、部分產(chǎn)品呈現(xiàn)構(gòu)造性階段性過剩、技術(shù)創(chuàng)新才干缺乏等,也是行業(yè)增速下滑的主要因素。特別是創(chuàng)新才干缺乏直接影響了產(chǎn)業(yè)滿足高端需求的才干,這部分市場空間只能被進(jìn)口產(chǎn)品所占據(jù),而不能轉(zhuǎn)化成拉動(dòng)我國塑料產(chǎn)業(yè)開展的動(dòng)力。”

  “十二五”以來,我國塑料加工業(yè)賴以高速增長的傳統(tǒng)比較劣勢正在不時(shí)弱化,然后發(fā)劣勢并沒有得到有效發(fā)揮。一方面我國塑料加工業(yè)主要是勞動(dòng)密集型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),豐碩的勞動(dòng)力資源和低人工本錢成就了我國塑料加工業(yè)追趕式的高速開展。隨著人工本錢不時(shí)回升和我國進(jìn)入中等收入國家行列,這一傳統(tǒng)比較劣勢在不時(shí)弱化。另一方面,隨著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入成熟期,行業(yè)技術(shù)水平與國外的差距逐步縮小,單靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)揮后發(fā)劣勢的條件也不復(fù)存在。

  對此錢桂敬表示:“目前,是時(shí)候要從依靠單一的便宜勞動(dòng)力構(gòu)成的低端劣勢向資本、技術(shù)、高素質(zhì)勞動(dòng)力、高消費(fèi)率水平、完好產(chǎn)業(yè)鏈和配套供給才干等構(gòu)成的復(fù)合競爭劣勢轉(zhuǎn)變了,是時(shí)候要邁向靠自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新來驅(qū)動(dòng)行業(yè)開展的新階段了。”

重慶君正新型復(fù)合材料有限公司原為重慶君正橡膠制品有限公司。是重慶比較著名的橡膠制品廠。

  變革開放以來,我國塑料加工業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式開展,也讓我們告別了短缺時(shí)代,部分塑料制品從供不應(yīng)求到產(chǎn)能過剩,依靠投資、擴(kuò)充產(chǎn)能、擴(kuò)張規(guī)模的開展形式已不可持續(xù),依靠耗費(fèi)能源、資源的粗放性增長形式已難以為繼。

  在已經(jīng)發(fā)作變遷的環(huán)境下,傳統(tǒng)的降低固定本錢的盈利形式遇到極大挑戰(zhàn),簡略的進(jìn)步質(zhì)量和降低耗費(fèi)對進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率的奉獻(xiàn)越來越有限;而新的盈利形式比如資源配置、品牌溢出、消費(fèi)效勞等產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈增值形式,目前還未造成。錢桂敬認(rèn)為,關(guān)于今后塑料加工業(yè)而言,量的增長將逐步讓位于質(zhì)的進(jìn)步。企業(yè)要進(jìn)步效益就必需從全要素勞動(dòng)消費(fèi)率入手,不只要思考勞動(dòng)消費(fèi)率、資源和能源利用率,同時(shí)還要思考資金利用率、投入產(chǎn)出率、資本代替人工、人才紅利等多種因素。這就須要對所有要素實(shí)現(xiàn)較優(yōu)組合,精密化管理,抵達(dá)降低綜合本錢、獲取更大綜合效益的目的。興隆國家全要素勞動(dòng)消費(fèi)率對經(jīng)濟(jì)的奉獻(xiàn)較高達(dá)70%,而我國缺乏30%,塑料加工業(yè)在這方面的提升空間還很大。

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  正在興起的3D打印技術(shù)為塑料加工業(yè)開拓了新的開展領(lǐng)域。圖為世界上首臺(tái)3D打印塑料汽車。

  新興市場帶來新的需求

  塑料,顧名思義就是“容易塑造的材料”。從這個(gè)意義上講,塑料加工業(yè)的DNA就決定了它是一個(gè)充斥生機(jī)的行業(yè),成型技術(shù)和材料的多樣化使其具備了能快速尋找到不同處置方案來適應(yīng)和滿足下游靈敏多樣市場需求的才干。因而多位業(yè)內(nèi)人士都表示,“十三五”時(shí)期,電子信息、生物醫(yī)學(xué)、節(jié)能減排、環(huán)境愛護(hù)及智能交通等方興未艾的新領(lǐng)域,都將對功能性、輕量化、微型化、綠色化的新材料產(chǎn)生需求,成為拉動(dòng)塑料產(chǎn)業(yè)開展的新動(dòng)力。

  同濟(jì)大學(xué)納米與生物高分子材料鉆研所所長任杰向中國化工報(bào)記者介紹了生物基塑料在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用前景。“與其他材料相比,生物基塑料在生物相容性方面具有不可比較的特性,將來在組織修復(fù)材料、軟組織材料、醫(yī)用膜材料、藥物緩控釋載體材料、介入與微創(chuàng)治療材料、臨床診斷及生物傳感器材料等方面都具有突出劣勢,一旦實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,單個(gè)產(chǎn)品的市場規(guī)模就會(huì)抵達(dá)億美圓級(jí),前景無限。目前,我國生物醫(yī)用材料在根底鉆研的某些領(lǐng)域并不比國外落后,特別是在組織修復(fù)材料和藥物載體材料方面根本上與國際同步,但在醫(yī)學(xué)轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化與市場化水平等方面與美國相比還稍有差距。將來3~5年,將是生物醫(yī)用材料市場化的關(guān)鍵期。”任杰表示。

  電子信息及電器產(chǎn)品也是高度依賴材料性能的一個(gè)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)品的小型化、智能化、多功能化,都離不開塑料材料的撐持。塑料具有的質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高絕緣、化學(xué)穩(wěn)定性、腐蝕性、設(shè)計(jì)靈敏及可回收等方面的劣勢,使得塑料在信息通訊、電子電氣、LED照明等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。目前,智能手機(jī)、挪動(dòng)電視、智能家電、平板電腦、智能穿戴、汽車電子、醫(yī)療電子等受到越來越多的消費(fèi)者追捧。特別是90后、00后等年輕消費(fèi)群體關(guān)于時(shí)髦的追求,加速了電子消費(fèi)品更新?lián)Q代的速度。而每次技術(shù)更新、產(chǎn)品換代,都離不開先進(jìn)塑料材料和加工技術(shù)的研發(fā)與拓展,比如iPhone5c、小米平板電腦上的高光塑料外殼就采納了 ABS+PC材料,在耐沖擊性、外表光澤度及硬度方面表現(xiàn)杰出。

  隨著環(huán)境愛護(hù)意識(shí)深刻人心,各行各業(yè)都進(jìn)步了節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。而塑料材料不只自身屬于一種低能耗、低污染的產(chǎn)品,而且在簡直所有下游行業(yè)中,它都能夠算得上是低碳節(jié)能的“形象大使”。只要使用了塑料,也就意味著這個(gè)領(lǐng)域的能耗降低了。

  以建筑節(jié)能為例,塑料材料在其中發(fā)揮的作用就不可小覷。塑料門窗、塑料管材和板材、PU保溫板材等,都堪稱建筑節(jié)能領(lǐng)域的主力軍。中國塑協(xié)聚氨酯制品專委會(huì)理事長林永飛告訴中國化工報(bào)記者,我國在建筑節(jié)能上遠(yuǎn)落后于國際先進(jìn)水平。據(jù)估算,我國整個(gè)建筑能耗占全社會(huì)總能耗的30%多,節(jié)能減排形勢非常嚴(yán)峻。“十二五”期間,我國政府已大幅進(jìn)步了建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),北京等重點(diǎn)城市將在新建建筑上率先實(shí)行75%的節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),其他興隆城市節(jié)能建筑標(biāo)準(zhǔn)也普遍要抵達(dá)65%。而新的建筑節(jié)能目的的實(shí)現(xiàn),很大水平上要靠建筑保溫材料來擔(dān)當(dāng)。保溫性能優(yōu)異的硬泡聚氨酯材料在美國、德國、日本等國建筑上的應(yīng)用已非常成熟,節(jié)能成效良好,而在我國大規(guī)模的應(yīng)用才剛剛開端,將來開展空間宏大。

  交通和航空等能耗比重較高領(lǐng)域的節(jié)能減排,更少不了塑料的身影。不時(shí)以來,輕量化都是汽車行業(yè)不時(shí)追求的目的。塑料及其復(fù)合材料是較重要的汽車輕質(zhì)材料,在汽車上的用量日益增加,應(yīng)用范圍正由內(nèi)飾件向外飾件、車身、構(gòu)造件擴(kuò)展。

  同樣,以塑代鋼也是飛機(jī)制造業(yè)永久的追求。商用飛機(jī)減少與汽車?yán)淄馁|(zhì)量,換來的燃油費(fèi)勤儉是汽車的近百倍,因而,“為減輕飛機(jī)每一克重量而奮斗”是全世界飛機(jī)設(shè)計(jì)師的格言,而更多采納塑料及高分子復(fù)合材料是較為直接和有效的伎倆。中國民航大學(xué)理學(xué)院教授王志平介紹說:“目前空客A350飛機(jī)和波音787飛機(jī)都把先進(jìn)復(fù)合材料的用量提升到飛機(jī)總質(zhì)量的50%以上,簡直所有主構(gòu)造材料均采納了復(fù)合材料。”

  滿足不時(shí)進(jìn)步和變遷的市場需求,已經(jīng)成為先進(jìn)的復(fù)合材料供給商較直接的開展動(dòng)力。有業(yè)內(nèi)人士剖析認(rèn)為,瑞士較新制造的完全依靠太陽能作動(dòng)力、不耗費(fèi)一滴燃油的陽光動(dòng)力2號(hào)飛機(jī),假如沒有高性能工程塑料的鼎力相助,簡直不可能長工夫在天上飛行。

  據(jù)拜耳材料科技有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,飛機(jī)艙門所用的Baytherm Microcell材料的隔熱保溫性能比現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)高出10%。在駕駛艙外,該材料被用于太陽能電池的隔熱保溫。駕駛艙殼體的其他部分,則是由聚氨酯泡沫制成。門鎖采納的是一種聚氨酯/碳纖維復(fù)合材料,窗戶采納的是透明的聚碳酸酯。陽光動(dòng)力2號(hào)的翼展達(dá)72米,比波音747還要大,且機(jī)翼外表籠罩著 17200塊太陽能電池,而飛機(jī)的總質(zhì)量只要2.3噸,與一輛小型汽車不相高下。這其中,聚氨酯、聚碳酸酯等材料的應(yīng)用不只給飛機(jī)減了肥,而且還強(qiáng)了身,使它能夠耐受從零下40攝氏度到零上40攝氏度的晝夜溫差。

  塑料制品后起之秀功能膜材料的應(yīng)用領(lǐng)域則更加廣泛,在電子信息、新能源、環(huán)境治理等領(lǐng)域本領(lǐng)非凡。功能膜的品種非常多,包括光學(xué)膜、鋰電池隔膜、封裝膠膜、離子替換膜、擴(kuò)散浸透析陰陽膜、光伏用PET膜、擴(kuò)散膜、透明導(dǎo)電膜、電磁屏蔽膜、窗膜、裝飾膜、太陽能電池背板膜、反浸透納濾膜、柔性有機(jī)聚合物薄膜等??萍疾繛橥苿?dòng)高性能膜材料技術(shù)和產(chǎn)業(yè)開展,出臺(tái)了《高性能膜材料科技開展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》,將水處置膜、太陽能電池膜、平板顯示膜、半導(dǎo)體及微電子用薄膜列入新材料重點(diǎn)攙扶專項(xiàng)工程。“目前我國高檔功能膜大部分還需進(jìn)口,在BOPP、BOPET等通用膜材料產(chǎn)能重大過剩的形勢下,開發(fā)高端的高性能功能膜是將來行業(yè)的主攻方向。”中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長孫冬泉如是說。

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  聯(lián)合到塑料加工業(yè),錢桂敬認(rèn)為,必需鼎力推進(jìn)兩化深度交融。實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是塑料加工業(yè)“十三五”的重要任務(wù),行業(yè)要以此來引領(lǐng)創(chuàng)新開展。在有條件的重點(diǎn)行業(yè),要推進(jìn)數(shù)字化車間和智能工廠建立,促進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)社會(huì)化、消費(fèi)制造智能化、消費(fèi)組織網(wǎng)絡(luò)化、產(chǎn)品效勞個(gè)性化,確保在新的技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革新中跟上節(jié)拍。

  產(chǎn)業(yè)革新呼喚行業(yè)轉(zhuǎn)型

  塑料產(chǎn)業(yè)“十三五”開展方式的轉(zhuǎn)變,不只有來自下游市場快速增長、靈敏多樣的需求提供的外部動(dòng)力,同時(shí),由新興互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)引發(fā)的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革新,也從根本上撼動(dòng)了塑料加工業(yè)原有的產(chǎn)業(yè)根底、市場格局和加工體系。行業(yè)內(nèi)部的消費(fèi)構(gòu)造、組織構(gòu)造,必需跟上傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)轉(zhuǎn)型的節(jié)拍才干生存開展下去。

  錢桂敬表示:“當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命浪潮正在造成,德國“工業(yè)4.0”策略和美國重振制造業(yè)行動(dòng)方案都獲得了顯著成效,這在給我國塑料加工業(yè)帶來不小壓力的同時(shí),也給行業(yè)下一步開展帶來啟發(fā)。”

  以美國為例,其重振制造業(yè)方案獲得了令人注目的成就。數(shù)據(jù)顯示,2013年,美國制造業(yè)占GDP的比重達(dá)13.9%,較2009年回升2個(gè)百分點(diǎn);制造業(yè)對GDP增幅的奉獻(xiàn)率2013年進(jìn)步到44%,高于同期效勞業(yè)的奉獻(xiàn)率;2013年美國制造業(yè)出口額比2009年增長了49%。同樣,德國的 “工業(yè)4.0”策略,也使它在第三次工業(yè)革命中先聲奪人,以互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)為核心的智能制造,大幅提升了傳統(tǒng)制造業(yè)的國際競爭力。

  不言而喻,來自興隆國家制造業(yè)的新形式,加上新興經(jīng)濟(jì)體資源、勞動(dòng)力本錢競爭劣勢的逐步體現(xiàn),引發(fā)了世界制造業(yè)格局的大調(diào)整和再規(guī)劃,也給我國塑料加工業(yè)帶來不小的挑戰(zhàn)。有業(yè)內(nèi)人士表示,按照德國的標(biāo)準(zhǔn),我國的塑料加工企業(yè)有的連2.0時(shí)代還沒有抵達(dá),一小部分企業(yè)還停留在手動(dòng)勞動(dòng)階段,有些企業(yè)已到了3.0時(shí)代,但離真正的4.0時(shí)代還相差較遠(yuǎn)。

  2015年,我國政府提出中國制造2025,目的就是要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的開展趨勢,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)晉級(jí)。行動(dòng)方案以信息化與工業(yè)化深度交融為主線,重點(diǎn)開展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天配備、海洋工程配備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通配備、節(jié)能與新能源汽車、電力配備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械配備十大領(lǐng)域。

  圖為一次塑料展會(huì)上展出的塑料制品。

  今后,大批量、通用型產(chǎn)品的銷量會(huì)減少,取而代之的是貼近消費(fèi)者需求的個(gè)性化、高端化、小批量、定制化的產(chǎn)品快速增長,塑料加工業(yè)中特色鮮明、技術(shù)含量高、施行高端化策略的小企業(yè)數(shù)量將會(huì)快速增加。

  而新興加工技術(shù)的興起,也給塑料加工業(yè)開拓了新的開展空間。以3D打印技術(shù)為例,3D打印更合適一些小規(guī)模制造產(chǎn)品,尤其是高端定制化的高附加值產(chǎn)品。特別是在醫(yī)學(xué)、珠寶行業(yè)、模具設(shè)計(jì)等領(lǐng)域,3D打印應(yīng)用的范圍會(huì)越來越廣。“這項(xiàng)技術(shù)的劣勢在于很容易制造出形狀復(fù)雜的物品而不增加本錢,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化,且一體化成型無須組裝,在個(gè)性化效勞方面的劣勢突出,將是大規(guī)模塑料制品消費(fèi)的重要補(bǔ)充。”深圳一位從事3D打印業(yè)務(wù)的技術(shù)人員告訴記者。

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  德國“工業(yè)4.0”策略獲得了顯著成效,也給我國塑料加工業(yè)帶來壓力和啟發(fā)。圖為寶馬位于蘭茨胡特的工廠在汽車保險(xiǎn)杠消費(fèi)中了啟動(dòng)了非接觸手勢辨認(rèn)系統(tǒng),為智能人機(jī)交互提供了“工業(yè)4.0”范例。

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