現(xiàn)現(xiàn)在，隔膜行業(yè)猶如光伏企業(yè)，熱錢滾滾，市場競爭尤其慘烈。有數據顯示：國內已宣布投產聚合物鋰電池隔膜企業(yè)有21家，宣布投產產能4.77億平方米/年，與之相對，2011年國內市場用量僅1.6億平方米;思考到其他在建或籌建、未頒布的項目，假如全副項目都在2015年之前投產，總產能將為12億平方米/年，甚至遠超世界需求。

　　“由于儲能技術開展遲緩、電動汽車需求不振，聚合物鋰電池行業(yè)宏大的市場容量尚未得到有效釋放，聚合物鋰電池產品整體價格的短期下滑更是加劇了相關企業(yè)的營收窘境。”中投顧問新能源行業(yè)鉆研員蕭函接受《中國產經新聞》采訪時表示：“我國聚合物鋰電池行業(yè)仍屬于‘低端制造業(yè)’，對聚合物鋰電池核心技術、高超工藝的掌握明顯缺乏，聚合物鋰電池項宗旨大規(guī)模上馬難以掩蓋隔膜產品缺失所帶來的弊病，聚合物鋰電池行業(yè)極有可能步光伏行業(yè)的后塵。”

　　據悉，聚合物鋰電池有四大關鍵材料：負極材料、電解液、正極材料和隔膜，前三類已根本實現(xiàn)了國產化代替，而隔膜的國產化進程剛剛開端，此類產品約占聚合物鋰電池制造本錢的1%-20%。

　　近年，中國國內掀起了一波電池隔膜投資的熱潮。從已投產和擬在建項目來看，隔膜項目所用的技術道路包括干法、濕法和電紡工藝，產品類型包括單層聚乙烯，單層聚丙烯，以及聚酰胺薄膜等。但令人憂慮的是，2011年底，中國國內已投產企業(yè)宣布隔膜的產能為3.6億平方米/年，但業(yè)內預計產量僅為4000萬平方米，僅占當年宣布產能的11%?？v使2015年國內隔膜總產能抵達12億平方米，但實際產量或只要15%-20%之間，即為1.8億-2.4億平方米/年。

　　“國家有關部門、中央政府應居安思危、審時度勢，及早把控聚合物鋰電池行業(yè)的開展速度和規(guī)模，限制聚合物鋰電池項宗旨審批及上馬，防止用‘明天的產能過剩創(chuàng)造今天的GDP’。”蕭函認為：“同時，企業(yè)應制定長遠的開展策略，切勿自覺地將聚合物鋰電池工程作為主打項目，在技術研發(fā)尚不過關的狀況下不宜過分染指聚合物鋰電池隔膜領域。”

　　作為技術壁壘較高和國產化率較低的聚合物鋰電池材料，2011年-2012年中國依然有70%-80%的隔膜須要進口。國內產品目前盡管存在缺乏，高端技術亦存在瓶頸，但關鍵在市場應用方面，國產化產品占據的比例將得到提升。與進口產品相比，國內部分廠家的產品在性能指標上的差距已開端縮小，且領有價格劣勢。

　　業(yè)內人士認為：大規(guī)模的投資會帶來技術瓶頸方面的處置，這在正極材料、負極材料領域已得到驗證，甚至在光伏、風電方面也有成功案例，國內土地、人工、高下游領域的匯集，能夠將隔膜產品的質量在做到稍落后國際一步的同時，價格做到國際較低。

　　國產化代替進口產品較重要的作用是隔膜產品價格的降低，2003年進口隔膜的價格為15-20元/平方米，但現(xiàn)今，通信電池隔膜已低于10元/平方米，動力電池低的能夠抵達12元，美國Celgard的產品價格較高，約15-18元/平方米。

　　據2012年7月一家機構的剖析指出：目前，中國僅占世界聚合物鋰電池隔膜產品6%左右的市場份額，但將來5年，世界或將接受來自中國聚合物鋰電池隔膜產品的低價炮火。