氣囊內(nèi)模卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻撤除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》041-2000及招標(biāo)文件投標(biāo)書中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

　　預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后。開(kāi)工前，首先對(duì)丈量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。對(duì)于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實(shí)行專人負(fù)責(zé)，專人管理。施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。氣囊內(nèi)模施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢互檢專職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才干進(jìn)行下道工序施工。進(jìn)度保證措施確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才干有保證;成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)箱梁施工的宏觀管理。橋梁充氣芯模筋加工裝置鋼筋裝置順序:裝置綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng);裝置腹板鋼筋骨架和鋼筋;裝置橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;裝置和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋;優(yōu)先次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，裝置和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)側(cè)角鋼筋和護(hù)欄伸縮縫等預(yù)埋件。鋼筋加工及裝置鋼筋加工時(shí)，應(yīng)依照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料成型，鋼筋裝置時(shí)控制好間距位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度豐滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。