現(xiàn)澆連續(xù)箱梁腳氣囊內(nèi)模體系設(shè)計計算本工程連續(xù)箱梁截面形式多樣。

　　現(xiàn)澆箱梁施工方案工程概況135+19945分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22全長72該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑，長38橋墩鉆孔樁直徑1右幅鉆孔樁樁長47左幅鉆孔樁樁長48橋墩橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬170為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1梁室高098底板厚0頂板厚02腹板寬05箱梁采用50混凝土，共13813現(xiàn)澆箱梁氣囊內(nèi)模施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的平安。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底氣囊內(nèi)模及側(cè)氣囊內(nèi)模采用厚3高強(qiáng)度橡膠內(nèi)模，箱室內(nèi)模采用氣囊板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，優(yōu)先次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。Ⅰ地基處置地基處置338省道兩側(cè)排水溝回填處置將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后依照50一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%4%橫坡，以利于排水。