伊之密舉辦注塑應(yīng)用技術(shù)趨勢研討會

　　Dr.-Ing.HansWobbe：注塑產(chǎn)品輕量化技術(shù)及應(yīng)用

　　從奢華品牌對高端車型“瘦身減重”，尤其是全新寶馬7系和凱迪拉克CT6這兩款主打輕量化的車型上市來看，可以預(yù)見，汽車輕量化將成為汽車市場的主流，并將以迅猛之勢滲入到產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)。

　　HPM二板式注塑機(jī)：實現(xiàn)低壓注塑、微發(fā)泡成型工藝

　　聯(lián)合群眾途安內(nèi)飾、奔馳B系列前端模塊等汽車應(yīng)用案例，Dr.-Ing.HansWobbe介紹了得到產(chǎn)品認(rèn)證的輕量化技術(shù)：“現(xiàn)代輕量化構(gòu)造的塑料加工技術(shù)主要以加強(qiáng)纖維及泡沫注塑成型技術(shù)應(yīng)用為主，它們可以降低注塑重量，進(jìn)步消費效率及產(chǎn)品精度，如采納微發(fā)泡設(shè)計的產(chǎn)品重量可降低40%，壁厚減少降低20%。”

　　研討會上，伊之密首席策略官Dr.-Ing.HansWobbe分享了“注塑產(chǎn)品輕量化技術(shù)及應(yīng)用”的主題演講。領(lǐng)有30多年機(jī)械制造經(jīng)歷，長期關(guān)注塑料行業(yè)開展的Dr.-Ing.HansWobbe認(rèn)為，在汽車工業(yè)125年的歷程里，輕量化設(shè)計不時是其開展的動力。

　　作為設(shè)施制造商，伊之密不時在考慮，如何緊跟汽車行業(yè)的開展趨勢，提供滿足新材料、新工藝需求的設(shè)施。從行業(yè)開展的前沿動身，針對中國市場關(guān)于高性能、中大型二板式注塑機(jī)的呼喚愈發(fā)強(qiáng)烈，伊之密緊握契機(jī)，精心打造出HPM第三代二板式注塑機(jī)DP系列，采納模塊化設(shè)計，按客戶需求自由組合配置，定位中高端汽配市場。

　　伊之密汽配應(yīng)用鉆研院應(yīng)用總監(jiān)彭曉平在研討會上分享HPM-DP系列二板式注塑機(jī)的設(shè)計特點，可實現(xiàn)低壓注塑成型工藝和微發(fā)泡Mucell成型工藝，滿足客戶對高效節(jié)能的需求。

　　EAS：“秒殺”的換模時代到來

　　在自動化的驅(qū)動下，如何在制造中進(jìn)步運營效率，是汽配廠家獨特關(guān)注的話題。其中，優(yōu)化模具更換辦法可以有效地降低本錢，幫忙用戶進(jìn)步競爭力和盈利水平。EAS亞太區(qū)技術(shù)副總裁Thierry Pastor提出：“現(xiàn)在在全球范圍里，換模工夫已經(jīng)以秒來計算，而不是小時或分鐘。”EAS總部位于荷蘭，作為全球當(dāng)先的一家創(chuàng)新企業(yè)，該公司可以為注射塑模、金屬沖壓、金屬模鑄造及相關(guān)行業(yè)提供高效的快速換模處置計劃，客戶包括比亞迪汽車、Peguform、東芝和群眾等。

　　“1300T機(jī)器15T模具，快速換模工夫只用到47秒。”研討會上，Thierry Pastor分享了EAS為注塑機(jī)配套的快速換模系統(tǒng)QMC及其應(yīng)用案例。

　　PIOVAN：寶馬用這樣的枯燥系統(tǒng)

　　塑料應(yīng)用于家電、建材、3C等多個行業(yè)，但每個行業(yè)都各有特色，其須要的處置計劃也就截然不同。作為輔助設(shè)施提供商，PIOVAN百旺公司也希望向汽車行業(yè)的配套商分享在除濕枯燥、冷卻及輸送方面的創(chuàng)新技術(shù)和行業(yè)當(dāng)先的處置計劃。

　　據(jù)理解，PIOVAN百旺集團(tuán)成立于1934年，1964年開端為塑料加工行業(yè)提供輔助設(shè)施，她不只是意大利優(yōu)先家，也是歐洲優(yōu)先批為塑料行業(yè)提供輔助設(shè)施的企業(yè)，全球汽車領(lǐng)域安裝了PIOVAN500套地方除濕枯燥和地方供料系統(tǒng)的案例。研討會上，百旺公司華南區(qū)總監(jiān)鄭培嘉重點介紹了Modula自動適配地方枯燥系統(tǒng)及其在寶馬消費線上的應(yīng)用。

　　“Modula可以自動控制各項工藝參數(shù)，可以抵達(dá)50%的節(jié)能成效。該系統(tǒng)已經(jīng)被寶馬公司用于德國消費線，作為i3和i8車型消費的設(shè)施之一。”鄭培嘉說道。

　　直至26日下午4點30分，“汽車輕量化之注塑應(yīng)用技術(shù)趨勢研討會”圓滿閉幕。藉此研討會，與同行、客戶面對面交流，伊之密冀望能挑戰(zhàn)自身的慣性思維，跟上全球汽車市場開展的前沿，在不時加速的商業(yè)世界中堅持創(chuàng)造力。