化工巨頭帝斯曼宣布將新建和擴建立施

　　帝斯曼工程塑料亞太區(qū)總裁Ivo Lansbergen說："假如客戶須要100或200公斤材料，你不能跟他們說，我們將在三周后交貨。不行，必需可以在幾天或一周內交貨，也不可能由美國或歐洲的工廠消費，因為運輸耗時太長"。江蘇江陰位于中國塑料產業(yè)帶的中心。

　　上周，公司還在印度普恩開設了一個5000平方米的研發(fā)中心，現(xiàn)有員工15名，方案幾年內增加到40名。該廠重點是CAE模型和應用開發(fā)，配有雙螺桿擠壓機用于測試運行。

　　"OEM在印度開設了許多技術中心，所以我們也必需跟進，提供支持"。

　　Lansbergen在帝斯曼已經(jīng)工作了17年，兩年前到上海任現(xiàn)職。在上海國際橡塑展的首日新聞發(fā)布會上，公司展示了Stanyl HGR1，比尼龍6/6品質更卓越，可進步動員機效率，減少油耗，同時可減少動員機正時系統(tǒng)摩擦。菲亞特克萊斯勒美國公司已經(jīng)開端采納Stanyl HGR1新產品消費Pentastar V6動員機。

　　帝斯曼還宣布，較新的ForTii尼龍產品采納了生物塑料，三款ForTii生態(tài)產品中含有10%到25%的蓖麻籽基聚合物。新產品面向電子應用領域，如挪動電話外殼和連貫器。帝斯曼宣稱這些產品環(huán)保無鹵，滿足嚴格的活動性、耐熱和去靜電強度要求。

　　隨著可持續(xù)性成為全球電子行業(yè)的新趨勢，"中國公司越想將業(yè)務擴展到歐洲或美國，他們就會越多地思考這一問題"。

　　帝斯曼新和成工程塑料有限公司是帝斯曼與浙江新和成公司的合資企業(yè)，消費聚苯硫醚。該合資企業(yè)已經(jīng)取得所有監(jiān)管部門的批準，目前已經(jīng)投入運營。新和成向合資企業(yè)提供PPS聚合物，帝斯曼則負責PPS混料消費，并以Xytron PPS的品牌向全球市場銷售混料。

　　Lansbergen說："他們提供聚合物，我們提供市場準入"。Lansbergen認為帝斯曼在行業(yè)的構造轉移中，處于劣勢位置。他說："汽車曾經(jīng)是個機械性占據(jù)絕對位置的行業(yè)，但如今我們發(fā)現(xiàn)兩個垂直的行業(yè)在交融，即汽車和電子。想一想：我們議論的是自動駕駛電腦?還是自動駕駛汽車?我們是否發(fā)現(xiàn)兩個行業(yè)在合并?我們處于劣勢位置，因為我們在汽車行業(yè)和電子行業(yè)都領有許多客戶。"