未來韓聚苯硫醚樹脂年產(chǎn)能將提至2萬噸
將來韓聚苯硫醚樹脂年產(chǎn)能將提至2萬噸
韓國東麗先進材料有限公司位于新萬金產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的群山廠將于下月開端正式消費高分子高端材料聚苯硫醚。該廠方案年產(chǎn)8600噸聚苯硫醚樹脂,3300噸聚苯硫醚化合物。該公司一位知情人士走漏,該廠的產(chǎn)品大部分出口中國,少部分在韓國國內(nèi)銷售,2018年之前還將增設(shè)產(chǎn)線,將來聚苯硫醚樹脂的年產(chǎn)能將提至2萬噸。
另一方面,SK化工有限公司與日本帝人株式會社合建的蔚山聚苯硫醚工廠目前仍在試運行階段,方案在今年下半年開端商業(yè)消費。該廠可年產(chǎn)1.2萬噸聚苯硫醚,今后將增至2萬噸。SK化工有限公司的遠期目的是躍居聚苯硫醚市場前三甲。該公司一位相關(guān)人士解釋稱,普通汽車采納的聚苯硫醚材料為1kg,而混合動力汽車、電動汽車為2?5㎏,隨著環(huán)保汽車的增長,聚苯硫醚市場規(guī)模還有望一直擴充。
聚甲醛具備高強度、高彈性、絕緣性和化學持久性,寬泛用于汽車、電子電器、醫(yī)學、施工建立等領(lǐng)域。作為汽車部件材料,
主要用于汽車燃料系統(tǒng)部件或平安帶。韓國可隆塑膠股份有限公司的主打產(chǎn)品就是聚甲醛,本月16日該公司與德國化工企業(yè)巴斯夫公司對半出資,投入5000萬美圓在韓國設(shè)立了合資公司KOLONBASFinnoPOM,并在可隆塑膠股份有限公司的金泉廠內(nèi)新建了年產(chǎn)7萬噸的設(shè)施,方案從2018年下半年投入運行,加上金泉廠現(xiàn)有6萬噸的年產(chǎn)能在內(nèi),將增至13萬噸,兩家企業(yè)還方案別離投入231億韓元增產(chǎn)2萬噸,因此將來聚甲醛年產(chǎn)能可達15萬噸,成為全球較大的聚甲醛消費基地,主攻亞洲區(qū)域市場。
韓國化工業(yè)界一位資深人士預(yù)測,目前塑料在汽車材料的比重僅為10%左右,而高性能塑料市場規(guī)模將伴隨著汽車行業(yè)的開展而一直增長,因此,估計2035年將抵達20%。