“我國的合成橡膠行業(yè)裝置能力從2009年的250萬噸擴張至2013年的489萬噸，增長近100%，這樣的擴張速度導致了當前產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，開工率不足，裝置停工降負較為普遍,生產(chǎn)企業(yè)壓力很大?！鄙虾ＨA誼集團副總裁魏建華表示。

10月24日，經(jīng)過數(shù)月幾輪磋商的中國國標委調(diào)整復合膠標準之事終于在?？诨径ㄕ{(diào)，即新的復合膠標準要求生膠含量不得高于88%，非膠混合物為12%。此標準一出，無疑會使天然橡膠進口受阻，刺激合成橡膠需求增加，這對于合成橡膠行業(yè)來說是利好;但也有觀點指出，合成橡膠行業(yè)過剩嚴重，不會從根本上受到此政策的影響。無論外界環(huán)境如何變化，當前合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)“壓力山大”都是不爭的事實。合成橡膠行業(yè)面臨著哪些壓力?應當如何自練內(nèi)功來改變現(xiàn)狀?

創(chuàng)新能力待提高

記者登陸中國專利網(wǎng)檢索后發(fā)現(xiàn)，我國合成橡膠的研發(fā)和專利技術形成在時間上較國外晚很多，進入21世紀后，專利技術的發(fā)展才真正步入快車道。而從國外專利發(fā)展趨勢看，世界合成橡膠技術已經(jīng)進入發(fā)展相對平穩(wěn)、技術相對成熟的時期，無論是從基礎研究水平、技術創(chuàng)新點的形成、還是領域?qū)＠季?，對我國合成橡膠技術的自主化開發(fā)均形成很強的制約和阻礙。

我國在合成橡膠領域整體自主創(chuàng)新能力不強，5大膠種每年的專利申請量只有數(shù)十項，5大膠種的技術創(chuàng)新主體缺乏，國內(nèi)排名前十位的申請人中，除丁腈橡膠外其他四個膠種國外申請人均占據(jù)半壁江山，亟待提升自主創(chuàng)新能力。

甘肅省石化協(xié)會行業(yè)指導處陳金城副處長分析說：“由于我們的技術薄弱，技術積累不夠，自主創(chuàng)新能力有待提高，丁基橡膠等膠種面對國民經(jīng)濟和市場的巨大需求，國家不得以只能將引進技術當作突破口，希望通過技術引進提升我國在這些領域的自主開發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)能力，這導致了我國在該領域的技術創(chuàng)新以生產(chǎn)技術的優(yōu)化和改進為主，形成的多是外圍技術和專利。而國外已將技術開發(fā)的重點從關鍵技術和成套技術的研發(fā)轉(zhuǎn)向合成橡膠應用型技術開發(fā)上來。”

以丁基橡膠為例，我國規(guī)?；a(chǎn)與歐美發(fā)達國家相比，從時間上說晚了半個多世紀;從技術上來說我國企業(yè)在技術基本上沒有什么儲備，且技術開發(fā)重視不夠。雖然國內(nèi)企業(yè)引進了國外技術，建設了一批生產(chǎn)裝置，但這些裝置的整體技術水平只處于世界一般水平而已。受生產(chǎn)技術和科研開發(fā)的制約，我國所生產(chǎn)的丁基橡膠的整體性能也只能居于世界的中低端水平。為了讓產(chǎn)品質(zhì)量達到歐美國家的標準，具備與全球知名企業(yè)競爭的能力，購買國外進口的合成橡膠高端原材料就成為國內(nèi)很多下游加工企業(yè)的無奈之舉。

其實，國內(nèi)合成橡膠的性能不足和缺陷可以通過配方加以調(diào)整。比如，使用國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠生產(chǎn)高檔輪胎，要想達到低滾阻的特殊要求，可以通過加入定量的新型硅烷偶聯(lián)劑來實現(xiàn)。“對于日漸過剩的產(chǎn)能而言，目前國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)業(yè)的出路必須依靠自主創(chuàng)新，技術上的升級換代已迫在眉睫。”中國石油石油化工研究院蘭州化工研究中心從事合成橡膠技術研發(fā)多年的高級工程師徐典宏這樣告訴中國化工報記者。

下游企業(yè)升級快

“雖然當前國內(nèi)的合成橡膠技術大部分還比較落后，但輪胎等下游產(chǎn)品的升級加速，已經(jīng)倒逼合成橡膠技術升級。國內(nèi)一些較大的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)正在主動引進、吸收、創(chuàng)新一些新的產(chǎn)品，來盡快適市場的需求?！睒I(yè)內(nèi)人士這樣指出。

近幾年歐盟輪胎標簽法的實施，使得一些輪胎企業(yè)停掉了落后產(chǎn)品生產(chǎn)線，大力發(fā)展適合國外市場的綠色環(huán)保輪胎，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化的進程明顯加快了。

青島雙星就是輪胎行業(yè)中轉(zhuǎn)型升級中的一員。今年3月份。青島雙星發(fā)布公告，擬定增總額不超過人民幣9億元，用于建設雙星環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級綠色輪胎智能化示范基地。該基地預計2017年底將陸續(xù)竣工，主要包括建設年產(chǎn)高性能子午線轎車胎1000萬套、高性能子午線卡客車胎500萬套的項目和自動化橡塑機械1300臺套/年、自動化鑄造機械600臺/年的設備制造項目。

此外，風神股份也表示，在輪胎生產(chǎn)方面，公司將持續(xù)推進綠色輪胎等環(huán)保理念和技術，引入類豐田6的精益化管理模式等。而賽輪股份也在積極推薦輪胎項目建設，今年上半年賽輪股份就通過定增的方式為子公司金宇實業(yè)新增添一條年產(chǎn)1500萬條大輪輞高性能半鋼子午胎項目。

國家今年出臺的《綠色輪胎技術規(guī)范》明確提出除了對綠色輪胎提出了產(chǎn)品性能要求外，還對原材料的使用提出了要求，自2015年1月起，國內(nèi)生產(chǎn)的所有子午胎配方中不應使用、所有進口輪胎中不應含有的高芳油、防老劑D、促進劑NOBS，其中包括充油丁苯膠1712所用高芳烴油進行了明確的規(guī)定。

據(jù)了解，輪胎企業(yè)的大動作、政策的出臺使得對環(huán)保類、高性能類合成橡膠的需求增長。這樣的壓力下，特別是在環(huán)保合成橡膠方面，在骨干生產(chǎn)和加工企業(yè)的引領下，一些大型合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)紛紛與科研院所合作，通過技術進步開發(fā)出一系列的環(huán)保合成橡膠。

蘭州石化瞄準這一市場新動態(tài)，加快環(huán)保橡膠系列牌號產(chǎn)品的研制和工業(yè)化試生產(chǎn)步伐。環(huán)保型丁腈橡膠產(chǎn)品NBR2907E主要用于生產(chǎn)橡膠發(fā)泡材料制品，制品涉及健身器材、童車護套、坐墊等。NBR2907E環(huán)保型丁腈橡膠是繼NBR3305E環(huán)保型丁腈橡膠新產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)不到半年時間內(nèi)的又一次工業(yè)化生產(chǎn)，為蘭州石化丁腈橡膠產(chǎn)品的市場推廣擴大了品牌影響力，也為下游市場提供了新的優(yōu)質(zhì)橡膠制品原料，很受市場歡迎?！笆羌夹g創(chuàng)新使企業(yè)沖出了價格戰(zhàn)的泥潭”，說起這些李金山的眼睛里閃亮著興奮的光。他認為，作為下游加工產(chǎn)業(yè)主要原材料的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)，只有努力提高自主創(chuàng)新能力，開發(fā)出市場急需關鍵和成套技術，不斷提高我國合成橡膠的質(zhì)量、品種和檔次，這才是解決我國橡膠產(chǎn)業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性問題的解決之道。

“與煤化工的成本優(yōu)勢相比，采用石油化工工藝路線的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)，特別是老企業(yè)它們具有一定的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術積累。未來國內(nèi)的合成橡膠市場，通過殘酷的市場競爭，市場必然會向品牌知名度高、創(chuàng)新能力強、具有成本優(yōu)勢的企業(yè)集中?？茖W技術的特點就是不停地向前發(fā)展，這也為我們彎道超越提供了一個寶貴的戰(zhàn)略機遇，隨著綠色技術的日益成熟，國內(nèi)合成橡膠行業(yè)必然會在市場的競爭中，逐步解決我們現(xiàn)在面臨的質(zhì)量、品種、效益問題?！敝袊秃铣上鹉z領域的高級技術專家梁滔表達了他的看法。

生產(chǎn)企業(yè)壓力大

有這樣感覺的，并不止魏建華一個人，數(shù)據(jù)可以佐證他的感受。數(shù)據(jù)顯示，2008年之后，國內(nèi)合成橡膠產(chǎn)能出現(xiàn)井噴式增長。但市場需求并沒有相應的快速增長。當前多數(shù)合成橡膠裝置平均開工率不足60%，價格也大幅度下降。但未來兩年，中國還將有百萬噸合成橡膠新增產(chǎn)能要投產(chǎn)。比如，今年我國合成橡膠的新增能力就高達74萬噸，預計到年底總產(chǎn)能將達到580萬噸左右。

其中，產(chǎn)能增加最多的是丁基橡膠，將有5套裝置建成投產(chǎn)，新增將達到27萬噸，至年末能力將達到44萬噸/年，國內(nèi)供應也將大大過剩，有業(yè)內(nèi)人士預計丁基橡膠將可能步順丁橡膠后塵，裝置利用率大幅降低;其次是丁苯橡膠和順丁橡膠，分別為18萬噸和13萬噸，繼去年順丁橡膠能力超過丁苯橡膠之后，今年順丁橡膠仍為國內(nèi)產(chǎn)能最大的膠種，其供應壓力也將最大。

而據(jù)記者了解，近幾年新建的合成橡膠裝置，除了異戊橡膠采用新技術外，其余膠種的裝置基本上仍采用上世紀八九十年代的傳統(tǒng)技術。特別是國內(nèi)近年新增的丁二烯橡膠、丁苯橡膠基本上是國內(nèi)原裝置的簡單放大和工藝拷貝，在技術上并沒有形成新的突破和技術，也沒有開發(fā)出新的工藝技術和新品種。傳統(tǒng)技術相對落后，能耗、物耗等經(jīng)濟技術指標偏高，在市場上明顯缺乏競爭力。

以溶聚丁苯橡膠為例，在國外廠商控制乳聚丁苯產(chǎn)能，對溶聚丁苯橡膠裝置進行改擴建的時候，國內(nèi)史上最大規(guī)模的乳聚丁苯橡膠建設的“潘多拉”盒子已經(jīng)打開。中國化工報記者從中國石油華北化工銷售公司了解到，目前，國內(nèi)丁苯橡膠市場是冰火兩重天：一方面是乳聚丁苯橡膠受產(chǎn)能嚴重過剩，同質(zhì)化競爭空前激烈;一方面是溶聚丁苯橡膠做為高檔和專用輪胎的生產(chǎn)原料是市場上“搶手貨”，國內(nèi)面臨的主要問題是基礎牌號多，產(chǎn)品的層次化和系列化不夠，在無法滿足市場需求的情況下，還需要從國外進口。

“這些情況都說明了隨著國民經(jīng)濟的調(diào)整和嚴重的產(chǎn)能過剩，使得我國合成橡膠產(chǎn)品的價格大幅度回落，主要膠種的最大降幅達到25%以上。行業(yè)利潤率大幅下降，裝置停工、降負荷現(xiàn)象較為普遍，整個合成橡膠行業(yè)步入周期低谷。但就在國產(chǎn)合成橡膠賠本賺吆喝“時候，進口的高檔和特種合成橡膠卻并沒有減少?！睒I(yè)內(nèi)人士指出。

“現(xiàn)在有一些煤化工和民營化工企業(yè)，過去沒有從事合成橡膠生產(chǎn)的經(jīng)驗，為了搶占市場，也沒有對市場進行深入的調(diào)研，只是看到了合成橡膠產(chǎn)業(yè)前些年的好日子，沒有從未來發(fā)展的高度通盤考慮裝置的整體技術水平和市場前景，一味追求短期效益，盲目投資，造成現(xiàn)階段我國合成橡膠產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭嚴峻，產(chǎn)能嚴重過剩?！碧m州石化公司合成橡膠廠丁苯橡膠車間綜合組長李金山這樣告訴中國化工報記者。

另外，天然膠供應量的增幅高于市場消費量的增長，也是合成橡膠價格大幅回落，給企業(yè)經(jīng)濟效益造成嚴峻考驗的重要因素。

合成橡膠質(zhì)量不高的現(xiàn)狀也影響了我國橡膠制品的發(fā)展。中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長徐文英指出，我國橡膠制品出口價格水平低，而橡膠制品單位進口平均價格是出口平均價格的2倍以上。這表明，在一些高附加值產(chǎn)品方面，我國還沒有掌握關鍵的高、精、尖技術，只能依靠進口來滿足國內(nèi)需求。當然這也對我國橡膠行業(yè)提高產(chǎn)品科技含量和附加值提出了更高的要求，必須作為著力解決的主要工作持之以恒做下去。

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