輪胎行業(yè)有個(gè)新奇的點(diǎn)子，那就是當(dāng)車輛行駛時(shí)，可從輪胎的周邊和內(nèi)部采集部分電量。例如，固特異于2015年推出的BH03概念輪胎就做到了這一點(diǎn)。近日，日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（Sumitomo Rubber）又給出了另一種可能性：利用輪胎的摩擦力，來(lái)為車載電子配件供電。

該款具有能量采收功能的概念輪胎是住友橡膠與日本關(guān)西大學(xué)（Kansai University）聯(lián)手研發(fā)的，整個(gè)系統(tǒng)由一款常規(guī)輪胎和特殊能源采收裝置構(gòu)成，后者內(nèi)置于輪胎內(nèi)部。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，新型輪胎由有兩層橡膠構(gòu)成，每層都配有一個(gè)電極及帶負(fù)電荷的薄膜，該薄膜可與另一個(gè)帶正電荷的薄膜進(jìn)行配合。隨著輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎會(huì)變形并由此產(chǎn)生靜電，即摩擦生電。

從技術(shù)原理上來(lái)看，輪胎摩擦產(chǎn)生的電能可以為儀表盤(pán)燈或收音機(jī)等車載電子配件供電，該技術(shù)理念似乎也有成為現(xiàn)實(shí)的可能性。早在2015年，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校的研究小組就曾對(duì)類似的技術(shù)進(jìn)行過(guò)研發(fā)，該研發(fā)項(xiàng)目旨在通過(guò)玩具吉普車輪胎的摩擦來(lái)發(fā)電，為玩具車的車頭燈供電。

目前，關(guān)于該技術(shù)具體的商業(yè)化情況尚無(wú)有詳細(xì)信息，但住友橡膠認(rèn)為，或許至少可利用該技術(shù)為胎壓監(jiān)控設(shè)備供電。該研究項(xiàng)目已獲得了日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)（Japan Science and Technology Agency）的支持，住友橡膠將進(jìn)行繼續(xù)研究，期望未來(lái)能被用于為其他設(shè)備供電。

來(lái)源：汽車之家

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