2月15日，美國商務(wù)部刊載了對華卡客車輪胎正式的“雙反”稅令，從即日起將對上述產(chǎn)品征收23.81%~66.17%的“雙反”從價(jià)稅，國內(nèi)輪胎企業(yè)直呼，這部分增長的成本讓人無法承受。

據(jù)《中國橡膠》得到的數(shù)據(jù)，2018年我國共向美國出口了921.92萬條中型卡車及客車輪胎，占到了美國該產(chǎn)品全部進(jìn)口量的一半以上，相比2017年的648.58萬條增長了42.1%，交易均價(jià)為120.41美元。

也有行業(yè)人士表示，買賣都是建立在市場需求的基礎(chǔ)上的，我國輪胎企業(yè)多年來已在美國市場建立了深且廣的銷售渠道，若是將中國出口輪胎都拒之門外，美國下游市場出現(xiàn)供應(yīng)短缺是必然的。

供應(yīng)短缺會(huì)到什么程度？

近日美國媒體Tyre Business發(fā)表了對該問題的看法，他們稱，美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（USTMA）在3月發(fā)布的行業(yè)報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)2019年全美中型卡車/公共汽車的出貨量將降低6.8%（150萬條），USTMA已在無意中預(yù)示了供應(yīng)缺口的存在。

該機(jī)構(gòu)補(bǔ)充到，USTMA將這一現(xiàn)象直接歸因于了“雙反”稅的開征，同時(shí)，雖然出貨量不直接等于需求，后者受多種因素影響，但以上年的出貨量確實(shí)是下游需求量的重要參照。

此外，據(jù)各種來源分析，預(yù)計(jì)2019年的卡車運(yùn)輸量與2018年相比保持穩(wěn)定，這一定程度上佐證了此次征稅后下游需求不會(huì)受到影響，仍保持近乎7%的增長率。

存貨仍多，供應(yīng)影響不大？

有行業(yè)人士對供應(yīng)大面積短缺提出了質(zhì)疑，他認(rèn)為，我國輪胎企業(yè)的美國經(jīng)銷商手中仍有大量存貨，在征稅后不進(jìn)口或少量進(jìn)口的情況下，仍然能保證在零售替換市場供應(yīng)。

美國一經(jīng)銷商表示，上年從中國進(jìn)口的上述輪胎有著令人吃驚的增長，這部分增長的量并沒有被完全消耗，是美國經(jīng)銷商在囤貨應(yīng)對市場變化的表現(xiàn)，所以他們是有足夠?qū)嵙υ谝欢螘r(shí)間內(nèi)穩(wěn)定銷售的。

征稅后，美國市場有哪些變化

據(jù)《中國橡膠》整理，在本次“雙反”案件落地之后反應(yīng)最大的應(yīng)該是普利司通，其直接宣布在美銷售的所有“代頓”品牌卡客車輪胎價(jià)格提高20%，從3月5日起正式生效。

而東洋輪胎從2019年開始已經(jīng)歷兩次漲價(jià)，此前是1月1日上調(diào)TBR價(jià)格2%，對華輪胎征稅后又宣布了上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格5%，從5月1日起開始實(shí)施。

但兩家企業(yè)的情況卻不盡相同，普利司通已在美國當(dāng)?shù)亟ㄓ蠺BR生產(chǎn)工廠多年，而東洋公司的TBR出口工廠則在中國，可以說普利司通是本次貿(mào)易調(diào)查的受益者而東洋輪胎不是，東洋輪胎的漲價(jià)決定也在預(yù)料之中。

有知情人表示，普利司通在上年底剛剛宣布斥資近3億元擴(kuò)建田納西州的TBR工廠，項(xiàng)目建成后該生產(chǎn)基地的日產(chǎn)能將增加275條，到2020年底的日產(chǎn)能將達(dá)9400條。

可以說，本次將中國的TBR“拒之門外”將直接利好在當(dāng)?shù)亟◤S的輪胎企業(yè)，首先其產(chǎn)品的銷售情況將大概率變好，擴(kuò)建新建生產(chǎn)基地也是遲早的事，其次這些企業(yè)的利潤空間也會(huì)因競爭者變少而增大，調(diào)整價(jià)格的決定也下的更容易。

中國企業(yè)該如何謀出路

據(jù)美國一家代理雙錢輪胎的企業(yè)CMA的說法，雙錢輪胎在此次貿(mào)易調(diào)查中被征收的稅是最低的，他們的出售價(jià)格也只上調(diào)了5%，其中最主要的原因還是，從泰國新工廠進(jìn)口的輪胎所占分量越來越大。

這也是我國輪胎企業(yè)應(yīng)對貿(mào)易調(diào)查比較有效的方法，通過將原本出口美國的訂單轉(zhuǎn)移到海外生產(chǎn)工廠，可以有效地規(guī)避高額的“雙反”稅，這也是企業(yè)全球化布局的一個(gè)明顯優(yōu)勢。

除了訂單轉(zhuǎn)移之外，輪胎企業(yè)還可以將眼光看向國內(nèi)，國內(nèi)的輪胎消費(fèi)市場可以說是全球最大的，這塊“大蛋糕”對民族企業(yè)來是具有發(fā)掘潛力的。

此外，民族輪胎企業(yè)還可以加大產(chǎn)品的科研投入，生產(chǎn)出高質(zhì)量、高附加值且具競爭力的產(chǎn)品，這樣的產(chǎn)品將不會(huì)被市場淘汰，也極容易敲開歐美等國家消費(fèi)市場的大門。

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