伊之密舉辦注塑應用技術趨勢研討會

　　Dr.-Ing.HansWobbe：注塑產(chǎn)品輕量化技術及應用

　　從奢華品牌對高端車型“瘦身減重”，尤其是全新寶馬7系和凱迪拉克CT6這兩款主打輕量化的車型上市來看，可以預見，汽車輕量化將成為汽車市場的主流，并將以迅猛之勢滲入到產(chǎn)業(yè)鏈條的各個環(huán)節(jié)。

　　研討會上，伊之密首席策略官Dr.-Ing.HansWobbe分享了“注塑產(chǎn)品輕量化技術及應用”的主題演講。領有30多年機械制造經(jīng)歷，長期關注塑料行業(yè)開展的Dr.-Ing.HansWobbe認為，在汽車工業(yè)125年的歷程里，輕量化設計不時是其開展的動力。

　　聯(lián)合群眾途安內飾、奔馳B系列前端模塊等汽車應用案例，Dr.-Ing.HansWobbe介紹了得到產(chǎn)品認證的輕量化技術：“現(xiàn)代輕量化構造的塑料加工技術主要以加強纖維及泡沫注塑成型技術應用為主，它們可以降低注塑重量，進步消費效率及產(chǎn)品精度，如采納微發(fā)泡設計的產(chǎn)品重量可降低40%，壁厚減少降低20%。”

　　據(jù)理解，PIOVAN百旺集團成立于1934年，1964年開端為塑料加工行業(yè)提供輔助設施，她不只是意大利優(yōu)先家，也是歐洲優(yōu)先批為塑料行業(yè)提供輔助設施的企業(yè)，全球汽車領域安裝了PIOVAN500套地方除濕枯燥和地方供料系統(tǒng)的案例。研討會上，百旺公司華南區(qū)總監(jiān)鄭培嘉重點介紹了Modula自動適配地方枯燥系統(tǒng)及其在寶馬消費線上的應用。

　　作為設施制造商，伊之密不時在考慮，如何緊跟汽車行業(yè)的開展趨勢，提供滿足新材料、新工藝需求的設施。從行業(yè)開展的前沿動身，針對中國市場關于高性能、中大型二板式注塑機的呼喚愈發(fā)強烈，伊之密緊握契機，精心打造出HPM第三代二板式注塑機DP系列，采納模塊化設計，按客戶需求自由組合配置，定位中高端汽配市場。

　　伊之密汽配應用鉆研院應用總監(jiān)彭曉平在研討會上分享HPM-DP系列二板式注塑機的設計特點，可實現(xiàn)低壓注塑成型工藝和微發(fā)泡Mucell成型工藝，滿足客戶對高效節(jié)能的需求。

　　EAS：“秒殺”的換模時代到來

　　在自動化的驅動下，如何在制造中進步運營效率，是汽配廠家獨特關注的話題。其中，優(yōu)化模具更換辦法可以有效地降低本錢，幫忙用戶進步競爭力和盈利水平。EAS亞太區(qū)技術副總裁Thierry Pastor提出：“現(xiàn)在在全球范圍里，換模工夫已經(jīng)以秒來計算，而不是小時或分鐘。”EAS總部位于荷蘭，作為全球當先的一家創(chuàng)新企業(yè)，該公司可以為注射塑模、金屬沖壓、金屬模鑄造及相關行業(yè)提供高效的快速換模處置計劃，客戶包括比亞迪汽車、Peguform、東芝和群眾等。

　　“1300T機器15T模具，快速換模工夫只用到47秒。”研討會上，Thierry Pastor分享了EAS為注塑機配套的快速換模系統(tǒng)QMC及其應用案例。

　　PIOVAN：寶馬用這樣的枯燥系統(tǒng)

　　塑料應用于家電、建材、3C等多個行業(yè)，但每個行業(yè)都各有特色，其須要的處置計劃也就截然不同。作為輔助設施提供商，PIOVAN百旺公司也希望向汽車行業(yè)的配套商分享在除濕枯燥、冷卻及輸送方面的創(chuàng)新技術和行業(yè)當先的處置計劃。

　　HPM二板式注塑機：實現(xiàn)低壓注塑、微發(fā)泡成型工藝

　　“Modula可以自動控制各項工藝參數(shù)，可以抵達50%的節(jié)能成效。該系統(tǒng)已經(jīng)被寶馬公司用于德國消費線，作為i3和i8車型消費的設施之一。”鄭培嘉說道。

　　直至26日下午4點30分，“汽車輕量化之注塑應用技術趨勢研討會”圓滿閉幕。藉此研討會，與同行、客戶面對面交流，伊之密冀望能挑戰(zhàn)自身的慣性思維，跟上全球汽車市場開展的前沿，在不時加速的商業(yè)世界中堅持創(chuàng)造力。