拆除氣囊內(nèi)模和支架的時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度而定
氣囊內(nèi)模和支架的時(shí)間根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到強(qiáng)度而定。箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí),方可撤除;對(duì)于箱梁底板翼板及支架,必需在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí),方能卸架。
懸出的承托及懸出板的底面。支架與氣囊內(nèi)模施工卸落應(yīng)按程序進(jìn)行。卸落量開始宜小,逐次增大,每次卸落均由跨中開始,縱向應(yīng)對(duì)稱均衡,橫向應(yīng)同步平行,遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。施工概述(支架基礎(chǔ)對(duì)可以施工的橋位進(jìn)行清理整平回填清宕渣1碾壓密實(shí),然后用粉砂巖宕渣填筑至梁底下1處,填筑時(shí)分層攤鋪碾壓,分層厚度為40填筑時(shí)埋置沉降樁進(jìn)行沉降觀測,每三天觀測一次,直至填筑完成一個(gè)月后,且連續(xù)三次每次沉降量不超過3然后卸載1整平碾壓,經(jīng)檢測符合要求后較后鋪設(shè)10厚的河卵石澆筑10厚的20素混凝土作為支架基礎(chǔ)。支架搭設(shè)按設(shè)計(jì)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,施工時(shí)左右幅分幅前后進(jìn)行。支架基礎(chǔ)施工完成后,對(duì)箱梁支架進(jìn)行放樣,確定其平面位置,架設(shè)時(shí)按預(yù)先確定的位置,豎向鋼管平面縱橫間距為8080腹板處支撐縱橫間距加密為4040墩四周的縱橫間距同樣加密為4040為了增加支架的整體性對(duì)于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連結(jié),水平鋼管的豎向間距為120支架頂部的水平鋼管縱向(根據(jù)縱坡為弧線形)間距調(diào)整為40為了確保滿堂支架的整體強(qiáng)度剛度和穩(wěn)定性,每跨縱向每隔3分別在橋墩處1/8跨3/8跨跨中設(shè)置9道鋼管剪